隨著德國工業4.0與中國制造2025對接框架的簽訂，“中國制造2025”開始從概念走入實際。按照德國工業4.0的描述，未來的智能工廠中，有一個關鍵要素不能缺少，那*是“機器人”。隨著中國經濟轉型，人口老齡化以及人力成本的提升，機器人在中國制造中的作用越來越明顯。
 
“在危險、有污染的環境中工作，讓機器人在來代替部分工人，以及利用機器人提升效率，降低成本，對于中國制造業轉型，幫助中國制造業從大到強的關鍵。”國家制造強國建設戰略咨詢委員會委員，原國家機械工業部總工程師朱森弟告說。
 
作為“中國制造2025”的起草人之一，朱森第認為，要想讓中國制造業從大做強，完成智能制造升級，智能機器人是產業發展的突破口。
機器人對于中國制造的助推，也反映在今年的上海工業博覽會上。kuka、abb、柯馬、發那科等海外機器人生產商，紛紛推出了自己的新型機器人。同時，國內機器人生產商也不甘落后，其中的領頭企業中科新松除了推出多關節柔性機器人，還展示了爬壁機器人。除此之外，南京埃斯頓等國產機器人也有了長足進步。
 
機器人挺進3C制造領域
利用機器人承擔搬運、分揀等工作，將人從重復、繁瑣的勞動中解放出來，這與智能制造中的提高工廠效率、降低生產成本目標相一致。
 
目前，機器人已經在半導體、汽車等傳統行業中應用。ABB集團過程自動化業務部總裁白天恩（PekkaTiitinen）告訴澎湃新聞，奧迪長春工廠的噴涂和上膠的生產線上已經用上abb機器人，在運用機器人之后，整個噴涂效率提高了20%，可以滿足年產20萬輛新車的高強度生產需求。
 
除了傳統的汽車裝配領域，機器人逐漸進入到3C，醫藥和食品領域。澎湃新聞從本次工博會上了解到，富士康、華為等公司都已經出現“黑燈”工廠，即完全由機器人來代替人工進行手機組裝加工。
 
新松公司副總裁楊躒告訴澎湃新聞：“在3C行業中，中國有大量的勞動力，用工一直是困難之一，機器人能改善用工難情況。”據楊躒介紹，新松公司這次在工博會中帶來柔性協作機器人，已具備快速配置、牽引示教、視覺引導、碰撞檢測等功能，未來也將應用到3C裝配行業中。
 
根據國際機器人協會（IFR）統計，2014年全球工業機器人銷量增長27%，銷量為22.5萬臺左右，受汽車及電子行業、特別是中國和韓國該行業需求的帶動。
 
該協會稱，隨著中國在追趕工業化國家競爭對手，中國市場的工業機器人銷量增長54%，達到5.6萬臺左右。中國之前已經成為了全工業機器人的*大市場。目前全球工業機器人年銷售額約為95億美元。
 
人機協作是趨勢，云技術讓機器人變得更加智慧
根據工業4.0的理念，未來工廠中，機器將變得智能，并且能與人類互聯共通。在過去幾十年的工業制造中，機器人與人類的工作范圍相對獨立。但這樣的局面，在未來工廠中將得到改變。
 
從去年ABB公司推出的首臺人機協作的機器人YuMi到今年柯馬機器人推出雙臂擬人機器人AMICO，人機協作機器人成為未來工廠的趨勢。
 
柯馬全球機器人事業部*運營官馬蒂亞斯·維柯蘭德（MathiasWiklund）介紹，AMICO機械臂已配有兩個SCHUNKSDH2多關節三指夾具系統，可以靈活抓取各種不同的物件；其中兩個指狀裝置可以通過改變方向，使其適用于不同機器人工業應用中。夾具表面的傳感器可以幫助AMICO識別不同物件表面并自動調整*佳抓取力度。
 
做到人機協作后，如何將機器人進行互聯，實時掌握工業*和加工過程，是工業4.0的*終目標。這樣的要求，也讓眾多機器人公司看到了中國市場的潛力。
 
“自從工業4.0和中國制造2025提出來后，我們的確看到了許多改變。在于客戶和合作伙伴溝通后，我們發現機器人會是未來智能工廠中重要的一環。現在我們會將更多的云計算融入到機器人的控制系統中，讓未來的機器人更加智能化，通過更精確地計算更好地控制機器人，并在工廠中找到更多的應用。”庫卡（KUKA）機器人*銷售官，執行副總裁MartinKuhnhen說。
 
但正如工業4.0中國制造2025對接過程中，自動化標準制定是一個長期過程一樣，云技術在機器人中的應用也還有較長的路程要走。“除了各家云技術采用標準不同外，各家制造企業的*分享平臺仍未建立，只能說我們現在在朝這個方向努力，但過程遠沒有那么簡單。”馬蒂亞斯·維柯蘭德說。